东营条码标签打印要注意的因素
一般来说生产制造、零售、仓储物流等对标签用量大的行业都离不开条码申请标签打印,但是当标签打印机打印出来的条码标签无法被条码扫描器扫描时,除了考虑到扫描器的故障原因外,还要考虑到打印出的条码是否是有问题的,所以条码标签打印我们需要注意如下五点事项排除因素:
(1)条形码颜色条形码颜色是影响扫描器正常识读的因素之一。常规条码扫描器光源设置一般为波长630~700nm的红光光源,射在不同材料和颜色的条码表面,所起到的反射效果也不同。其中黑色可吸收红光,而白色对红光完成反射,因而用户打印条形码大多采用白色标签、黑色碳带。由于部分用户对包装视觉效果有特殊要求,也有选择其它颜色搭配,这里友情提示:条码打印及印刷应注意根据颜色的性质进行搭配,通常对红光反射率高的颜色有黄、橙、红、浅棕等;而黑、绿、紫、青色等,对红光反射率较低。
(2)打印介质类型条形码打印介质的颜色、不透明度和光泽度如何,对条码的识读有一定的影响。当条码识读时,扫描光源一般是以45°角入射,而反射光采集角为15°,若反射光超过15°范围时,就无法收集到反射光信号,所以要求打印介质具有良好的光散射特性,而不能出现镜面反射。
(3)条形码打印质量条码的黑白线条是扫描识读的信息源,打印效果应清晰完整、无明显残缺及溢墨现象。条码打印时,若条形码出现细微残缺及溢墨现象,可以判定打印质量不好,但性能较好的扫描器还是可以识读出来的;若如果是条形码疵点及污点范围较大,甚至是打印残缺或超出了标签的边界,则说明该条码已无法识读,建议检测打印条码的设备。
(4)条形码缩放比例部分长条形码受条码标签宽度的限制,必须缩小比例才能完整的打印,这时或将导致普通低精度扫描器无法识别密度排列很高的条形码,从而引发扫描器和条码打印内容不匹配的问题。编者建议打印前,用户先打印数据内容不长的条码标签检测扫描设备的适用性。
(5)条形码码制类型通常市面上通用的码制为code128,code39,code93,EAN-13等,如果打印的码制不在这个范围内,则需开启条码扫描器的其他码制的扫描功能。从2000年至今,相继与Zebra,Postek,TEC,TSC等条码标签打印机厂商进行合作,同时提供标签碳带耗材和打印机的维修等技术服务,解决了广大客户遇到的条码标签打印问题,在此向读者朋友分享多年来的经验总结。
条码申请打印软件支持多种数据库类型,一般我们在条码打印软件中设计标签时,如果信息比较多,我们会把信息保存到Excel表里,导入到条码打印软件进行调用,但是对于刚接触条码打印软件的朋友来说,可能不知道怎样使条码打印软件批量打印Excel表里的数据,下面,就教大家如何在条码打印软件中批量打印标签的方法:
在条码打印软件中,点击软件上方工具栏中的数据库设置按钮,弹出数据库设置对话框,点击添加,选择要导入的数据库类型EXCEL数据源,根据提示点击浏览,选中要导入的Excel表,点击打开-测试连接。如果Excel表中有列名称,勾选首行含列名前面的复选框,反之,则不用勾选。点击测试连接之后,加载出来的是Excel表中所有的数据,如果不想要打印全部的数据的话,想要打印数据库中部分数据的话,可以在数据过滤-范围中设置从第几条到第几条,也可以通过SQL语句也来设置。具体操作可以参考:条码标签打印软件如何选择打印数据库中特定范围数据。
条码打印软件设置比较灵活,可以根据自己的需求自定义进行设置,这里以批量打印全部数据为例,点击添加-关闭,Excel表就导入到条码打印软件中了。点击软件左侧的条形码按钮,在画布上绘制条形码对象,双击条形码,在图形属性-条码中,设置条码类型为EAN13。在数据源中,点击修改按钮,数据对象类型选择数据库导入,在字段中选择相应的字段,点击编辑-确定,即可出现对应的内容。设置好之后,可以点击软件上方工具栏中的打印预览按钮,看下预览效果。以上就是有关条码打印软件批量打印Excel表里数据的操作步骤,是不是很简单,条码打印软件支持多种数据库类型,这里就不再一一描述了,感兴趣的朋友,可以下载条码打印软件,自己动手尝试。
条码申请是由一组按一定编码规则排列的条、空符号,它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码,如商品条码。一维条码虽然具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点,但其信息容量较小,一般只有几十个字节,其信息仅仅记录了某个物品的编号,至于此编号代表的内容却需要查询数据库才能确定,因此,其应用具有局限性。适应应用的需求,二维条码应运而生了。常见的二维条码有PDF417码、Code49码、DataMatrix码、MaxiCode码、QR码等。二维条码以其信息容量大、具有良好的容错能力以及优于一维条码的编码特性和译码的高可靠性等优点,迅速在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。
与一维条码仅对物品进行索引不同,二维条码可以对物品进行描述,甚至可以把照片和指纹包含之中,当然也可以把一张报表中的关键信息编制在其中,实现更大数据量的实时采集。
将二维条码应用在高速公路上,推出高速公路联网收费二维条码通行券应用方案传统的高速公路收费往往是人工售票,车辆上路时就需要买票,且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地,则需要补票或退票。随着计算机技术的发展,联网收费成为必然。于是出现了通行券(卡)。车辆上路时,只需从入口领取记录了入口信息的通行券(卡),车辆下路时,交回通行券(券),计算通行费,缴费。充当通行券(卡)的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡,曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。
纸质磁性券是一次性使用的,也是最早投入使用的通行券,但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收,重复使用。理论上讲,IC卡可以使用几十万次甚至上百万,但实际应用中受到卡的损坏和流失等因素影响,其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2‰~3‰,也就是其实际寿命只有约300次。此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题,增加了运营成本。更为严重的是,非接触式信息不可见,必须依赖设备进行读写,不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求,往往会造成已开通的路段开开停停,以完成新系统的接入和调试。
二维条码通行券方案则有效地解决了上述问题。该方案的主要作业流程是:
入口
由操作员输入车型信息,系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密,条码打印机依据加密后的信息生成二维条码,打印出二维条码通行券,同时打印相关明文信息。
出口
收费员将通行券送入条码识读仪,由条码识读仪自动识读条码信息,自动计算票价,并将信息加以显示,同时打印出通行费收据。
该方案的特点是:
1.管理简单
一次性使用,无需跟踪管理、调配等,有效降低运营成本,提高工作效率。
2.可靠性高
携带明文信息,无法自动识读时,可依靠明文信息完成收费。
3.自纠错和信息还原能力强
对非恶意折损的通行券均能正常识读。
4.适应性强
适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。
5.设备标准化,通用程度高
打印机和识读仪均为工业化通用产品,不会对单一厂家形成依赖。
6.成本低该方案推出后,得到了高速公路管理部门、交通部科研部门以及系统开发商的普遍欢迎,甚至引发了业内对中国高速公路联网收费采用何种通行券的大讨论。交通部在2000年10月1日开始实施的《交通部高速公路联网收费暂行技术要求》(交公路发[2000]463号文)中,第十六条作了明确规定:同一联网收费区域内应采用相同类型和数据格式的通行券(卡),一般情况下宜选择多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券。即将实施的国家标准《公路收费方式》也作了同样规定。
在推出应用方案的同时,也进行了设备和系统的准备。北洋电气集团依据自身优势,开发出了拥有自主知识产权的条码打印机(支持多种二维条码)和二维条码通行券识读仪以及二维条码通行券应用系统。条码打印机和识读仪的各项性能指标均可与国外产品相媲美,均填补了国内空白。其中,适应用户管理的需要,通行券识读仪设计了一封闭式票箱,通行券识读通过后,自动进入票箱,做到人券分离,避免重复识读及可能出现的员工作弊。
相信在不久的将来,二维条码通行券的应用会越来越广泛,也将被证明为最适合中国国情的通行券解决方案。
根据EAN规范的要求,条码申请印刷颜色设计提要如下:
①条空宜用黑白颜色搭配可获得最大对比度,所以是最安全的条码符号颜色设计。
②红色不能作为条色由于条码识读器一般使用波长630~700nm的红色光源,红光照射红色物质时反射率最高,因此红色一般不能作为条色,而只能作为空色。以深棕色作为条色时,也必须控制其中红色成分在足够小的范围内,否则会因红色的作用而影响条码识读。
③对于透明或半透明的印刷载体,应禁用与其包装内容物相同的颜色作为条色,以免降低条空对比度,影响识读。此时可以在印条码的条色前,先印一块白色的底色作为条码的空色,然后再印刷条色。白色的底使条码与内容物颜色隔离,保证条空对比度PCS(印刷对比度)值达到技术要求。
④当装潢设计的颜色与条码设计的颜色发生冲突时,应以条码设计的颜色为准改动装潢设计颜色。
⑤慎用金属材料做印刷载体带有金属性的颜色(如金色),由于其反光度和光泽性会造成镜面反射效应而影响扫描器识读,因而用金色来印刷条码或把印刷载体上的金色作为空色时一定要慎重。
⑥使用铝箔等金属反光材料作为载体时,可将经打毛处理的本体颜色或在本体上印一层白色作为条码的空色,未经打毛的反光材料本体作为条色。如我们常见的健力宝等易拉罐就是这样选择设计条码颜色的。
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